Om onze proefopstelling te kunnen ontwikkelen, zal het van belang zijn, dat we goed weten aan welke versnellingen deze tijdens de vlucht zal worden blootgesteld.

Moeten we rekening houden met opwaartse versnellingen ? (dus dat alles in de cabine omhoog wil !), zijn er versnellingen in de vliegrichting ? Deze gegevens zijn heel belangrijk, want allerhande versnellingen kunnen de vloeistof serieus laten klotsen en overlopen. Ook een extra belasting op ons glas kan voor problemen zorgen.

Hiervoor hebben we de vluchtgegevens van de laatste paraboolvluchten gekregen van Mr Pletser - waarvoor dank !

Grafiek xyz versnellingen tijdens micrograviteit

Uit alle 30 geanalyseerde parabolen, blijkt dat de duur van de "0g periode" 20s is, en dat de versnellingen binnen de opgegeven grenzen blijven. +/-0,05g volgens de z-as, en +/- 0,02g volgens x en y-as. De getoonde grafiek is het versnellingenverloop van parabool 12 op 12 oktober 2005.

Jammer genoeg hebben we nog geen gegevens over de pull-up en pull-out ! Wel zien we aan het begin van iedere µg-periode dat de x-asversnelling van een positieve waarde komt. Dus nemen we voorlopig aan dat wel wel degelijk met een x-as versnelling zullen moeten rekening houden in het ontwerp.

Hopelijk komen we woensdag, op de briefing meer te weten over het verloop van de versnellingen tijdens de vlucht.

Het lokale assenstelsel


Het manouvre wordt ook netjes geillustreerd in volgende annimatie.